从 各主管部门等在实际执行过程中发现，仍存在一些问题和需要改进的地方

从各主管部门等在实际执行过程中发现，仍存在一些问题和需要改进的地方:需要进一步细化、量化和统一相关规范、标准，避免由于跨地区、跨行业所执行的标准不统一，如:液压提升用的钢绞线与常规起重用的钢丝绳的安全系数就不统一;引用或借鉴国外或行业外的标准时，应经过严格的调查、研究、广泛征求意见、必要试验、局部试用、专家审核等程序方可进入实施标准。现已发现有部分引用或借鉴国外或行业外的错误标准，误导执行者或使执行者无法实施;各级主管部门要严格履行审核、批准、监督、检查等行政管理职责，避免任何人随意签字(章)确认。目前我国起重机械设计、制造和施工企业资质的准入门槛确实太低了，借用、挂靠、分包现象非常普遍;执行(实施)单位应组织本单位相关人员，对起重机械有关规范、标准进行宣贯、学习、讲解、讨论和理解。执行人员需要严格按照规范、标准和岗位职责进行实施，严格控制资质不符或无证人员实施。

对起重机械事故的主要原因分析及对起重机械的技术研发建议：针对起重机械事故的主要原因分析，对众多新上马的起重机械制造厂技术研发人员的建议或忠告，作为起重机械制造的技术研发人员应该注意:(1)对自己设计、计算、开发的起重机械负责，是对产品负责，对企业负责、对用户负责，更是对人民生命财产的安全负责;(2)避免买、卖、借用他人图纸稍加改动便随意升级起重机械的各项性能;(3)增加、改进、完善起重机械的安全自控系统。如:负荷接近承载能力的预报警、超载自动制动等有效自动控制系统，适当去除部分有操作人员手动关闭电源强制违章作业的功能;(4)对起重机械结构和部件的局部强度和整体稳定性可以给予适当的余量。近些年来，塔式起重机除发生结构和部件的局部强度破坏事故，还有多起塔机空载行走后仰破坏事故;以及履带或汽车式起重机带副杆工况，用主钩作业时产生的杆抖动，造成副杆折杆事故等。认为这些可能就是整体稳定性的问题。